打造个性化汽车

美国Local Motors汽车公司（以下简称LM）是一家提供全定制绿色交通工具的企业。该公司在设计过程中使用Z Scan和Rapidform XOR软件，在节省成本的基础上同时提高了工作效率。

环保车公司盛赞第三代建模技术

LM公司位于美国麻省，拥有一支富有创意和激情的专业汽车设计团队。他们对环保车型的执著追求与热情不亚于19世纪初亨利•福特的全民有车计划，或者是费迪南德•保时捷的跑车梦。

LM不仅可以为客户量身定做汽车，更在设计师、制造商以及客户之间搭起了一个交流平台，从而能够为客户提供更加环保的个性化交通工具。LM的提倡的“绿色”汽车不只是别克车里的绿色内饰，而具有更深层的含义。该公司从每月的车型设计评比中选出好的车型提供给客户，并且可以让客户根据自己的情况选择发电装置、动力传动系统、甚至是燃料的种类，在某些有特殊规定的地区如，爱荷华州可以选择使用乙醇作为燃料，路易斯安那州可以使用压缩天然气。LM公司的第一款投产车型名称为Rally Fighter。

LM没有采用大规模的集中生产模式，而是在各地区建立小型制造厂，每个制造厂提供组装、销售和售后服务，常规部件则可以集中采购、制造和组装。正如该公司网站声明的一样：“如果说福特和通用的大规模生产和销售策略引领了第一代汽车制造企业，丰田的精简生产系统代表着第二代汽车制造业，那么，LM公司则开启了汽车3.0时代。”

LM的企业文化非常前卫，他们的设计思路也同样走的是前沿路线。比如，在制作配件时，他们不满足于传统技术，而是采用了Z Corporation公司创新的Z Scan三维数字扫描仪（由美国麻省Paperless Parts公司提供）。他们用Z Scan对常规部件进行扫描，制作成CAD模型进行配套检查和虚拟组装，然后对概念车的泥土模型进行扫描捕捉，以便进行部件生产。

把扫描数据转换成可编辑的CAD格式文件并不像表面看起来那么容易。LM公司过去使用的是第二代逆向工程软件产品，其NURBS曲面数据不太理想，因为LM需要的是可编辑的CAD特征，并不是若干个静态曲面。经过一番周折，最终LM找到了Rapidform的第三代建模软件。

LM公司的迈克•皮萨尼在博客里写道：“过去用的软件也不错，但要先清理网格（网格编辑）然后创建NURBS曲面，这种工作流程浪费了很多时间，我们希望能够一步到位，直接制作出CAD模型。” 皮萨尼再次找到了他们的软件供应商JMR系统公司，希望换用一种新的软件。JMR公司的金格林向皮萨尼推荐了Rapidform XOR。格林对第二代和第三代建模流程进行了比较，他说：“LM以前采用的是第二代制作流程，先要用扫描数据制作成细密的网格，然后转换成曲面模型，再把模型导入到CAD软件中进行最后的建模。而XOR软件免去了这一系列流程，可以直接制作出CAD模型。”

首先用扫描仪把供应商提供的零部件进行扫描，制作成CAD模型，比如下图所示的增压器。模型的外形尺寸必需精确，这样可以保证零部件符合汽车发动机舱等新型设计结构。这项工作中，细节是关键，参数化调整尤为重要。LM公司把快速曲面制作和参数化建模两种方法相结合，制作出参数化CAD模型，重点部位的参数可以编辑。

皮萨尼评论说：“制作网格和曲面就像学习一种新的语言。XOR软件的界面与Solidworks几乎完全一样，我们的团队都很熟悉，可以立即上手。另外，直接处理参数化模型也要比编辑静态几何图形的效率更高。”

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